德润scb10变压器公司的详细视频已经上传，通过视频，您可以更深入地了解产品的功能和特点。
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干式变压器的汽车档位(应当称“分接电源开关”)有“有载”和“无载”二种，有载分接电源开关可通电、带负载调整，而且全是电动式控制的，必须控制时只需按调整按键(分上涨和下降)就可以进行;一般中小型干式变压器带的大部分是无载分接电源开关，必须控制时务必断电后，开启干式变压器本身上的分接电源开关堵盖，转动调整摇杆到需要的汽车档位，随后精确测量干式变压器三相绕阻的电阻测量，电阻值基本上均衡(一般不得超过2%)，随后盖紧堵盖，合闸。 干式变压器的三个汽车档位：一档：10500V二档：10000V三档：9500V 一档：把电源开关拨到一档，髙压在10500V时，低电压导出400V。 二挡：把电源开关拨到二档，髙压在10000V时，低电压导出400V。 三挡：把电源开关拨到三档，髙压在9500V时，低电压导出400V。 依据副边母相电压来调节分接电源开关，当副边工作电压稍低必须提升时，应在原汽车档位加1开展调节(如原先在Ⅱ档则该调至Ⅲ档)。相反则反过来。 1：无载变压干式变压器的调压方式：无载变压电源开关，变压应断电开展，调节后运用数字万用表查验电阻测量，以明确汽车档位触碰优良即可合闸运作。 一般干式变压器只有在断电状况下更改分连接头，而不可以带负载更改分连接头部位，对这一类干式变压器务必事前选好一个分连接头，促使在较大负载与*少负载时，工作电压偏位不超过容许范畴。 2：干式变压器有二种变压形式：一是自身具备变压线圈的有载变压干式变压器;另一种是含有充压交流稳压器的有载干式变压器。具备变压线圈的有载变压干式变压器调压绕阻含有分连接头转换设备，可在有负载时根据转换设备转换分连接头。
云南德润变压器通过多年研发 10KVA三相变压器产品.安全耐用可靠.适应各种安装要求.已在 10KVA三相变压器业界享有一定的认知度.深得广大用户一致信赖.本着精益求精的精神.所有 10KVA三相变压器产品都是采用优良材料生产精制而成.符合质量监督检测标准. 本公司抱着认真、负责、锐意进取的态度、保证 10KVA三相变压器产品质量和售后服务，赢取天下客户的赞许，为客户作出的保证，同时诚望与各新老客户能力合作、共同拓展。
干式变压器是一种配电机器设备，它具体是在线路中起着平稳和调整电源电路中的工作电压和交流电的功效。干式变压器中的一种非常主要的关键因素便是干式变压器的变比，它是干式变压器的一种固定性的特性，决策着干式变压器的控制和平稳电压的作用。有关干式变压器的变比您了解哪几个方面呢? 变比指工作电压比或电流量比，是改变工作电压或交流电的机器设备，一次绕阻与二次线圈中间的电流或电流量比。变比指工作电压比或电流量比，是改变工作电压或交流电的机器设备，一次绕阻与二次线圈中间的电流或电流量比。在干式变压器中，一次侧感应电动势E1与二次侧E2比例称之为干式变压器的变比，用k表明，即k=E1/E2。 干式变压器原绕阻和干式变压器副绕组中的磁感应电势差,与线圈的线圈匝数正相关. 原绕阻键入工作电压与副绕阻输出电压之比,相当于他们的线圈匝数比,比率K称之为变比指数 以上是干式变压器变比的比较简单的详细介绍，供大伙儿做好参照，事实上干式变压器的转变是在干式变压器工作上起到的功能是非常大的，应当要高度重视他的功能和各类的优点，完成干式变压器能够更好地实际效果和优点
干式变压器是大家常常开展应用的配电机器设备，它在人们的制造和生活中的功能是不可忽视的。干式变压器要想显现出来它的关键地功效，就需要针对干式变压器每个部位的结构特征开展归纳和各类的结构特征开展提升，尤其是干式变压器的基础的至关重要的构成部分和首要的构造要弄清楚，促使干式变压器更为安全性和高效率地运作。 干式变压器 干式变压器构造 干式变压器的主要构造： 干式变压器的主要构造分成四个一部分： 铁芯—干式变压器的等效电路; 绕阻—干式变压器的电源电路; 绝缘层构造; 机油箱等其他一部分。 铁芯 铁芯由铁心柱和铁轭两部份构成。干式变压器的主等效电路，为了更好地提升导带磁能和降低铁损，用厚为0.35-0.5mm、表层涂有三防漆的热轧钢或冷轧铁氧体磁芯折成。 绕阻 绕阻是干式变压器的电源电路，一般用接地铜心线或铝钱(扁线应圆线)线圈电感而成。 一个绕阻与主机电源相接，称之为一次绕阻(或原绕组)，这一侧称之为一次侧(或原边);另一个绕阻与负荷相接，称之为二次绕阻(或副绕组)，这一侧称之为二次侧(或副边)。 其他构造构件 干式变压器的构造中还包含机油箱、绝缘套管、储油罐柜、安全性气管等。
